Baltic Dry

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, рухнул на 52,5% в 2024 году. Это максимальные темпы падения с 2014 года, отмечает Trading Economics.

Стоимость аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в этом году сократилась на 66,7%. Цена фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно и уголь, уменьшилась на 48,7%. Стоимость судов класса supramax, менее значительных по вместимости, снизилась на 32%.

www.interfax.ru/business/1000583



www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry (индекс цен на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру) поднялся до максимальной отметки более чем за 11 лет.

Индекс достигал отметки 4147 пунктов, увеличившись за день на 1,3%. Это десятая сессия роста подряд.

Рост индекса обусловлен общим восстановлением спроса на сырьевые товары и различными перебоями в поставках, особенно в Китае.

Подындекс стоимости аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, увеличилась в понедельник на 2% — до самой высокой отметки почти за 12 лет.
Цена фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, поднялась на 0,6% и достигла максимума за пять недель.

( Читать дальше )

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в четверг упал до 504 пунктов. Это самая низкая отметка с начала его расчета в 1985 году.

В связи с ситуацией  в мировой экономике различными экспертами часто упоминается Baltic Dry Index(BDI) как индикатор мировой торговли и состояния мировой экономики.Забывая что BDI это судоходный индекс и на него влияют множество факторов.
  Baltic Dry Index  торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей(Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам во всем мире и охватывает перевозки  производимые 4 основными  классами балкеров (различной грузоподъемности).
 Балтийская биржа (Baltic Exchange) — товарная и фрахтовая биржа в лондонском Сити. Получила свое название от торговли зерном с балтийскими портами, чем она преимущественно занималась в XVIII в.

   На эту тему статЬя морского эксперта Войтенко Михаилa (Maritime Bulletin)

( Читать дальше )

Опережающий индикатор Baltic Dry отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам. Индекс является одним из самых объективных индикаторов экономической активности, поскольку измеряет спрос на сырье в реальном времени, в то время как другие экономические показатели, например, данные по потребительским расходам или индекс потребительских цен, рассматривают то, что уже произошло. Поскольку сухие грузы — это преимущественно то, что служит для создания промежуточной или готовой продукции (например, бетона, электричества или стали), индекс BDI также рассматривается как эффективный индикатор будущего экономического роста и производства. И что он нам показывает в данный момент?
20 мая 2008 года индекс достиг своего рекордного максимального значения с 1985 года, показав отметку в 11793 пункта. Спустя полгода, 5 декабря 2008 года, индекс упал до 663 пунктов, самого низкого значения с 1986 года. Однако уже с февраля 2009 года установил свои позиции выше 1000 пунктов.
Но последние две недели с Рождества индекс Baltic Dry стремительно снизился на -35%. За два последних дня индекс снизился на -18%. И это рекордное снижение с 1984 года. Это рекордный показатель за 30 лет.


( Читать дальше )